Ataques russos paralisam exportações de grãos ucranianas por portos de águas profundas e derrubam preços domésticos

Armadores recusam escala em portos ucranianos por força maior, traders suspendem compras CPT e NIBULON reduz preços e interrompe compras em terminais chave a partir de 15 de julho

Publicado em 16 de julho de 2026 às 13:31
Pedro

Os ataques ucranianos à logística marítima russa no Mar de Azov forçaram a Rússia a suspender temporariamente o tráfego pelo Canal Don-Azov e pelo Estreito de Kerch, limitando significativamente o uso de uma de suas principais rotas de exportação agrícola. Em resposta, a Rússia intensificou ataques contra portos ucranianos na região de Odessa, que respondem por mais de 90% das exportações de grãos e óleos vegetais da Ucrânia, com vários terminais já tendo suspendido operações e alguns traders interrompendo temporariamente compras para entrega em portos de águas profundas. A operação ucraniana também se expandiu para o Mar Negro, com ataques a navios russos incluindo petroleiros da frota fantasma, ampliando os riscos para as principais rotas de exportação russas de grãos, óleos vegetais e derivados de petróleo.


Segundo projeções do FAS/USDA para o ano comercial 2026/27, a Rússia deve responder por mais de 20% das exportações globais de trigo e a Ucrânia por cerca de 7%, totalizando quase 30% do comércio mundial do cereal. Cerca de 90% das exportações marítimas de grãos russas passam pelos portos da bacia Azov-Mar Negro, com os portos do Mar de Azov respondendo por aproximadamente 25% das exportações de trigo e os portos de águas profundas de Novorossiysk, Taman e Tuapse concentrando o restante. A expansão dos ataques ucranianos do Mar de Azov para o Mar Negro aumenta significativamente os riscos para toda a rede logística de exportação russa, especialmente no pico da temporada de exportação da nova safra, quando o redirecionamento dos fluxos para rotas alternativas seria extremamente difícil dada a capacidade limitada de portos e ferrovias.

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