Fortescue afreta frota de graneleiros movidos a amônia em parceria com a CMB.Tech

A mineradora australiana Fortescue firmou um acordo para fretar 12 navios graneleiros preparados para operar com amônia, pertencentes ao grupo marítimo belga CMB.Tech. Conforme comunicado conjunto divulgado no dia 22 de junho, a expectativa é de que três dessas embarcações dual-fuel (bicombustíveis) já entrem em operação ainda neste ano. Os nove navios restantes — todos do modelo Newcastlemax de 210.000 dwt vinculados à Bocimar, divisão de granéis sólidos da CMB — exigirão um processo de conversão estrutural para rodar com o combustível alternativo, embora as empresas não tenham divulgado um cronograma específico para essa adaptação ou para o início de suas operações.

A negociação atual é um desdobramento direto de uma parceria já existente entre as duas companhias, que uniram forças em 2025 com o objetivo de desenvolver um navio de transporte de minério de ferro movido a amônia. De acordo com as estimativas conjuntas do projeto, caso a nova frota seja abastecida integralmente com amônia verde, as operações conjuntas poderão eliminar cerca de 250 mil toneladas de emissões de CO2 anualmente, em comparação com o uso de combustíveis marítimos convencionais.

O novo fretamento consolida o posicionamento da CMB no avanço da propulsão a amônia no setor, somando-se a outras iniciativas importantes da empresa, como a parceria com a Mitsui O.S.K. Lines para a implantação de nove navios sustentáveis entre 2026 e 2029. Além disso, o movimento da Fortescue engrossa uma lista crescente de inovações focadas no uso da amônia como combustível na indústria de navegação global, que já conta com marcos recentes como a entrega, pela EXMAR, da primeira embarcação oceânica bicombustível a amônia do mundo e a expansão de acordos de abastecimento do produto em Singapura.